Сентябрь 2022 - Страница 2 из 2

Останки доисторических животных и противопехотные мины времен ВОВ не дали вывезти из России псковские таможенники

Останки древних животных и предметы советской и немецкой военной амуниции XX века обнаружили псковские таможенники в грузовом автомобиле, перевозившем международные почтовые отправления.
Посылки были задержаны на МАПП Бурачки, одна из них была адресована в Латвию, в ней перемещались немецкие и советские каски времен Великой Отечественной войны, плащ-палатки, армейская буденовка, полевой рюкзак, немецкая пряжка, а также три противопехотные мины, ручки от гранат и другие предметы. Часть изделий маркирована нацистской символикой.
Вторая посылка следовала через территорию прибалтийского государства транзитом в США. В коробке таможенники обнаружили кости древних млекопитающих – части черепов и нижние челюсти общим весом более 36 кг. Виды животных, которым принадлежат останки, их возраст и палеонтологическую ценность установят эксперты.
Выявить контрабанду культурных ценностей удалось при помощи инспекционно-досмотрового комплекса, внимание таможенников привлекли рентгеновские снимки двух посылок. По документам, в почтовых отправлениях перевозили сувенирную продукцию общей стоимостью одна тысяча рублей, однако в ходе досмотра инспектор обнаружил в коробках запрещенные к вывозу предметы.
В настоящее время товары изъяты. Проводится расследование.
Источник: Федеральная таможенная служба

Владимир Булавин принял участие в открытии таможенного центра обработки данных в Твери

16 сентября в Твери состоялось торжественное открытие нового здания Главного центра обработки данных ФТС России. В мероприятии приняли участие Губернатор Игорь Руденя, руководство таможенной службы и представители тверских органов государственной власти.
Владимир Булавин: «Сегодня мы открываем ГЦОД, который был построен по прямому решению президента. Таможенная служба получит новые цифровые возможности, которые позволят реализовать конечную цель Стратегии-2030 – создание интеллектуальной таможни будущего. Благодарю всех коллег, кто принял участие в проектировании, строительстве и технологическом оснащении нашего ГЦОДа».
Таможенный ГЦОД станет основной площадкой централизованной обработки данных, поступающих от таможенных органов. В задачи центра войдет обеспечение непрерывности работы информационных систем.
В ГЦОДе применено техническое решение, которое позволяет обслуживать любую из подсистем центра без остановки его работы в целом, что гарантирует бесперебойное оформление товаров по всей стране.
Электропитание и каналы связи проведены по разным линиям, имеют независимые трассы и предоставляются разными провайдерами. Это обеспечит безопасность работы таможенных информационных систем.
Площадь центра составила 3200 кв м – в 7 раз больше текущего. Общий объем хранения информации – 13 Петабайт, что в 1,5 раза превышает текущие объемы. Центр оснащен дизельными генераторами и при необходимости сможет автономно работать 12 часов. В результате уровень отказоустойчивости и доступности таможенных информационных систем составит 99,9%, что соответствует высочайшим мировым стандартам.
На данный момент завершен первый этап создания Главного центра обработки данных ФТС России. Два заключительных этапа по оснащению центра IT-инфраструктурой должны быть завершены к 2023 году.
Источник: Федеральная таможенная служба

Почти 94 тыс. тонн гуманитарных грузов для жителей ЛНР и ДНР оформлено таможенными органами с начала марта

По данным на 16 сентября российские таможенные органы оформили 1441 колонну и 9 железнодорожных составов, перевозивших почти 94 тыс. тонн гуманитарных грузов для жителей ДНР, ЛНР и отдельных регионов Украины.
Мирным жителям систематически доставляются продукты и товары первой необходимости – бутилированная вода, крупы, консервы, детское питание, сахар, соль, лекарственные средства, медицинские изделия, канцелярские принадлежности и иные жизненно важные товары.
Среднее время оформления одного конвоя составляет 15-20 минут. В рамках этой работы ФТС России организовано оперативное взаимодействие с МЧС России.
Для недопущения возникновения очередей в пунктах пропуска Центральным и Южным таможенными управлениями предпринимаются необходимые меры для предотвращения скопления транспорта и максимального оперативного совершения таможенных операций.
На всех действующих пунктах пропуска увеличена штатная численность рабочих смен, задействуются все имеющиеся полосы контроля, а также оптимизирован процесс прохождения границы путем выделения отдельных полос для движения легковых и грузовых транспортных средств и использования реверсивной схемы движения транспорта – дополнительно задействуются встречные полосы движения.
Источник: Федеральная таможенная служба

ФТС России отмечает ежемесячный прирост объемов товаров, ввозимых в рамках параллельного импорта

ФТС России отмечает ежемесячный прирост объемов товаров, ввозимых в Россию в рамках параллельного импорта. По весу товаров наблюдается стабильный рост в среднем на 18% в месяц, по их статистической стоимости – на 20%. Так, в августе по параллельному импорту ввезено 383 тыс. тонн различных товаров, а с начала применения этого режима – более 1,3 млн тонн.
Параллельный импорт является одной из эффективных мер поддержки импортеров, принятых Правительством РФ в условиях недружественных действий США и примкнувших к ним государств и организаций. Этот режим распространяется на оригинальную продукцию и предоставляет участникам ВЭД возможность ввоза таких товаров без согласия правообладателей. Это позволяет минимизировать риски создания недобросовестными иностранными правообладателями препятствий для осуществления российскими импортерами внешнеторговой деятельности.
Перечень продукции с указанием товарных знаков, в отношении которой легализован параллельный импорт, администрирует Минпромторг России, актуализируя его в зависимости от потребностей отечественного рынка. В свою очередь таможенные органы осуществляют практическую реализацию принятых Правительством РФ решений по легализации параллельного импорта и обеспечивают беспрепятственный ввоз оригинальной продукции, включенной в перечень министерства.
При этом ФТС России не наблюдает увеличения объемов ввоза контрафактных (поддельных) товаров в 2022 году. С января таможенниками выявлено около 7 млн индивидуальных единиц контрафакта и возбуждено 432 дела об административном правонарушении в сфере прав интеллектуальной собственности. Эти объемы сопоставимы с результатами работы таможенных органов в прошлые годы. Так, за аналогичный период 2021 года выявлено 4,9 млн индивидуальных единиц контрафакта, 2020 года – 7,9 млн.
Источник: Федеральная таможенная служба

ФТС России напоминает о недопустимости ввоза в Россию автомобилей, выпущенных в Казахстане по «пониженным» и «нулевым» ставкам

ФТС России информирует: несмотря на то, что в странах ЕАЭС – России, Армении, Белоруссии, Казахстане и Киргизии – действует единое экономическое пространство, и в отношении большинства товаров применяются единые таможенные правила, автомобили иностранного производства могут выпускаться с некоторыми особенностями.
Так, в 2022 году резко возросло количество автомобилей, ввозимых в Российскую Федерацию из Республики Казахстан. За 8 месяцев 2022 года в Россию ввезено более 6,5 тыс. автомобилей из Казахстана, что в 15 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Обращаем внимание, что гражданам, постоянно проживающим в России, запрещено ввозить в страну автомобили, выпущенные в Казахстане по «пониженным» и «нулевым» ставкам ввозных таможенных пошлин.
Это связано с тем, что у Казахстана есть обязательства, которые были приняты при присоединении страны к ВТО, одним из которых является применение в отношении некоторых категорий автомобилей «пониженных» ставок ввозных таможенных пошлин. Такие транспортные средства являются условно выпущенными, находятся под таможенным контролем и не подлежат вывозу в другие страны ЕАЭС.
Во избежание рисков физическим лицам, планирующим приобрести автомобиль в Казахстане, следует получить у продавца документы, подтверждающие, что этот автомобиль был ввезен и выпущен в Казахстане с полной уплатой ввозной пошлины, а не по «пониженной» ставке или с применением «таможенной льготы».
Особые условия в виде «таможенной льготы» с освобождением от уплаты ввозной таможенной пошлины применяются в отношении электромобилей в Казахстане (а также в Армении, Киргизии и Белоруссии). Такие транспортные средства запрещено передавать во владение, пользование, распоряжение лицам, постоянно проживающим в России.
При покупке автомобиля следует также учитывать, что в объявлениях на продажу могут быть выставлены транспортные средства, которые не были ранее задекларированы и в отношении которых числится задолженность по уплате таможенных платежей, в том числе и в других государствах-членах ЕАЭС. Такие автомобили контролируются таможенным органами и их запрещено продавать любым лицам.
Источник: Федеральная таможенная служба

Канал контрабанды сигарет на полмиллиарда рублей раскрыли таможенники Петербурга

Более 4,2 млн пачек безакцизных сигарет изъяли из незаконного оборота сотрудники Северо-Западной оперативной таможни. Нелегальный товар был произведен в Объединенных Арабских Эмиратах, его общая стоимость превышает 500 млн рублей.
Преступную схему по реализации нелегальной табачной продукции таможенники выявили в рамках проведения оперативно-следственных мероприятий. Незаконно ввезенные на территорию России сигареты размещались на складах и в жилых помещениях Северной столицы. Сбывать продукцию планировалось в розничных магазинах города, а также в Крыму, Татарстане, Пензенской, Новосибирской областях, Красноярском крае и других регионах России. К месту сбыта груз доставлялся посылками по железной дороге.
Первую крупную партию сигарет – 1,7 млн пачек таможенники обнаружили на одном из складов Санкт-Петербурга в начале этого года, а в августе, в ходе последующих проверок в рамках возбужденного по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей уголовного дела, из других складских помещений города изъято еще более 2,5 млн пачек сигарет, в том числе контрафактных.
В настоящее время товар изъят. Следствие продолжается.
Источник: Федеральная таможенная служба

Красноярские таможенники пресекли деятельность наркофермера, заказавшего каннабиноиды из-за границы

Таможенники обнаружили запрещенные вещества в международной посылке: наркотик во флаконах с жидкостью для электронных испарителей заказал из Испании житель Красноярского края, организовавший у себя дома лабораторию по выращиванию марихуаны.
В процессе оперативно-разыскных мероприятий, организованных при поддержке Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России, Центральной почтовой и Сибирской оперативной таможен, красноярские таможенники пресекли попытку получения жителем Канска тетрагидроканнабинола весом 1,1 грамма. Во время контролируемой поставки 36-летний мужчина был задержан.
При обысках по всем адресам, где он мог пребывать и вести запрещенную деятельность, таможенники изъяли банки с 2,2 килограммами плодовых частей марихуаны, 16 кустов конопли, денежные средства в сумме 1,7 млн рублей, а также приспособления для выращивания растений – средства интенсивного освещения, электронные весы, удобрения, материалы для регулирования кислотности жидкости. По оценкам экспертов, изъятых запрещенных веществ могло хватить примерно на 5000 разовых доз.
В отношении мужчины возбуждено 2 уголовных дела – по ч. 3 ст. 229.1 (контрабанда наркотических средств, психотропных веществ, их прекурсоров) и ч. 2 ст. 228 УК РФ (незаконные приобретение, хранение, перевозка растений, содержащих наркотические средства). Наказание по данным статьям предусматривает лишение свободы на срок от десяти до двадцати лет со штрафом в размере до 1 млн руб. либо в размере дохода осужденного за период до 5 лет. В настоящее время дело направлено в суд.
СПРАВОЧНО:
Тетрагидроканнабинол – наркотическое психоактивное вещество из числа каннабиноидов. Является основным компонентом марихуаны и гашиша. Попадая в организм, воздействует на каннабиноидные рецепторы нервной системы, вызывая характерное состояние опьянения с эйфорией, смешливостью, расслабленностью.
Источник: Федеральная таможенная служба

Владимир Ивин: Дальний Восток вышел в лидеры по объему оформляемых товаров

Дальний Восток вышел в лидеры по объему оформляемых товаров, – об этом сообщил заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
Грузооборот в регионе деятельности Владивостокской таможни за последние пять лет увеличился в 4 раза и по сравнению с прошлым годом вышел на показатель больше 100%. Это связано с тем, что логистические потоки, прекратившиеся на Западе, были перенаправлены в восточные порты. В этих условиях автоматизация и цифровизация являются главными инструментами борьбы с вызовами, стоящими сегодня перед таможенниками при оформлении текущих объемов грузов.
«Мы предпринимаем все меры, чтобы таможенные органы не стали препятствием на пути перемещения товаров. Так, мы отменили значительное количество рисков, чтобы они не замедляли время таможенного контроля. Кроме того, оперативно скорректировали штатную численность на местах, требующих усиления, увеличив ее в таможенных органах Дальнего Востока. Пока идет процесс комплектации, используя цифровые технологии, создали дополнительные виртуальные рабочие места в Балтийском Центре электронного декларирования, в Уральском таможенном управлении. Наши сотрудники работают в Санкт-Петербурге как инспекторы Владивостокского Центра электронного декларирования. Это позволяет оптимизировать распределение нагрузки, хотя все равно она остается колоссальной. За одну смену инспектор обрабатывает двадцать и более деклараций на товары, в нормальных условиях – до 14. Но сейчас самое главное для нас – не допустить увеличения времени оформления товаров», – отметил Владимир Ивин.
Сегодня Владивостокский ЦЭД оформляет треть деклараций в автоматическом режиме, еще 40% – в течение часа, а в целом 94% – в течение рабочего дня.
«В августе Владивостокская таможня обработала 40 тысяч контейнеров. Мы торопимся выпустить декларации в установленный срок. Уже сегодня портовые площадки заполнены на 103%. Мы понимаем, что город вокруг порта не позволяет ему расширяться. В таком случае, возможно, следует применять технологию сухого порта. Кроме того, стоит рассмотреть вопрос об уменьшении сроков нахождения контейнеров в порту. Это позволит увеличить оборачиваемость контейнеров и разгрузит портовые мощности», – подчеркнул заместитель руководителя ФТС России.
В рамках работы ВЭФ Владимир Ивин принял участие в обсуждении других значимых проблем развития Дальнего Востока. На панельной сессии «СМП: быстрее, надежнее, эффективнее» речь шла о перспективах развития северного морского пути (СМП), создания необходимой инфраструктуры для обеспечения регулярной круглогодичной навигации.
«Развитие Северного морского пути – проект комплексный, который также включает и вопросы работы таможни. Во-первых, таможенные органы в пунктах пропуска вдоль СМП будут реализовывать дополнительные функции санитарного и фитосанитарного контроля. Это как раз тот резерв, который позволяет ускорять все виды государственного контроля. Во-вторых, в арктической зоне вдоль СМП возможно применение режима свободной таможенной зоны, который предусматривает льготы для участников внешнеэкономической деятельности. И это не только освобождение от уплаты платежей при ввозе товаров, но и возможность для инвесторов реализовывать свои проекты в том виде, который наиболее удобен им. В качестве положительного примера можно привести завод «Звезда», – сообщил Владимир Ивин, обратив внимание участников сессии на слабо развитую таможенную инфраструктуру в северных портах, где таможенные органы вынуждены работать вахтовым методом.
Он отметил важность развития портовой и логистической инфраструктуры комплексно, не забывая про контрольные органы, в том числе, заранее продумывая создание жилой инфраструктуры.
О развитии лесопромышленного комплекса в современных условиях шла речь на сессии «Лес: от сырья к конечному продукту». Заместитель руководителя ФТС России обратил внимание, что экспорт лесоматериалов сегодня кардинально поменялся ввиду нескольких факторов, в числе которых регуляторные меры со стороны государства, введенные в отношении России санкции стран Запада, а также правительственные меры по противодействию экономическим ограничениям. В результате общее снижение экспорта лесоматериалов по всей стране составило 40%. При этом, больше всего пострадал Северо-Запад, где снижение достигло порядка 60%. В Дальневосточном регионе экспорт лесоматериалов сократился меньше, так как сюда переместились объемы с Запада и из Центра.
Несмотря на снижение физических объемов экспорта лесоматериалов на Дальнем Востоке, удельный вес экспортируемых лесоматериалов через пункты пропуска ДФО увеличился по сравнению с прошлым годом на 5% и составил 47%. Экспорт лесоматериалов через морские пункты пропуска возрос на 7%. Доля оформленного на Северо-Западе леса и убывающего через дальневосточные пункты пропуска увеличилась почти в 3 раза с 4% до 11%. Доля экспорта кругляка (от общего объема экспорта древесины) упала практически на 50%, доля грубообработанных лесоматериалов выросла на 27%. Значительно увеличилась доля продукции высокой обработки – фанера, шпон, вагонка, паркет – с 15 до 54%.
Отвечая на вопрос о пробках на границе, Владимир Ивин сообщил, что на Дальнем Востоке их нет. В настоящее время объемы перемещения товаров через российские пункты пропуска зависят от того, какой объем готова принять китайская сторона.
«Сколько они принимают, ровно столько у нас уходит. Следует отметить, что практически все наши пункты пропуска недозагружены. Например, железнодорожные пункты пропуска Пограничный – на 15%, Махалино – более чем на 50% от пропускной способности. Это касается и автомобильных пунктов пропуска. Мы пытаемся с этим бороться. В ближайшее время будет серия межведомственных встреч с китайскими коллегами, и мы вновь будем ставить вопрос об открытии в полной мере грузовых направлений пунктов пропуска», – прокомментировал он.
Также он рассказал о перспективах развития Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).
«Сегодня ШОС это не только 40% населения, 30% мирового ВВП, но и 60% процентов территории Евразии. В торговле России страны ШОС вместе с наблюдателями занимают 46% по импорту и 30% по экспорту. Это большой потенциал, которым надо воспользоваться, так как он дает возможность поставить вопрос о создании общей транзитной системы и единого транзитного пространства от Минска до Шанхая. Механизмы и возможность реализовать это у нас есть», – резюмировал заместитель руководителя ФТС России.
Кроме того, на полях форума Владимир Ивин провел встречу с руководством компании FESCO. Стороны обсудили взаимодействие на фоне роста товарооборота, а также договорились дополнительно проработать совместно с ДВТУ ряд технологических аспектов, которые позволят повысить скорость и качество обработки контейнеров во Владивостокском морском торговом порту.
Справка:
Восточный экономический форум (ВЭФ) учрежден Указом Президента Российской Федерации от 19 мая 2015 года № 250. В целях содействия ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширения международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе Форум проводится ежегодно во Владивостоке, на территории кампуса Дальневосточного федерального университета.Тема ВЭФ-2022 – «На пути к многополярному миру».В программу включено более 70 деловых мероприятий, в том числе панельные сессии, круглые столы и бизнес-диалоги.
Источник: Федеральная таможенная служба

Владимир Ивин принял участие в коллегии Дальневосточного таможенного управления

Итоги работы дальневосточных таможен за 6 месяцев 2022 года и перспективные задачи обсудили на расширенном заседании коллегии Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), которое прошло во Владивостоке. В заседании принял участие заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Владимир Ивин, который положительно оценил работу дальневосточных таможенников.
«В целом работу Дальневосточного таможенного управления, безусловно, могу оценить удовлетворительно. В сложный период, когда нужно было срочно корректировать подходы к таможенным операциям, организовывать реализацию правительственных решений, направленных на обеспечение экономической стабильности страны, ДВТУ сработало слаженно и оперативно. И здесь вопросов к коллективу нет. Теперь важно не снижать обороты, направить все усилия на обеспечение стабильной работы в дальнейшем, уделяя особое внимание контролю таможенной стоимости товаров», – отметил Владимир Ивин.
Начальник ДВТУ Юрий Ладыгин подчеркнул, что Управление оказалось на передовых рубежах защиты экономических интересов Российской Федерации и зарубежных партнеров. «Сегодня основной поток товаров идет через Дальний Восток. Мы должны обеспечить их бесперебойное перемещение и пополнение федерального бюджета. Это серьезные задачи, которые мы обязаны решить, оправдать возложенное на нас доверие», – сказал он.
За 1 полугодие 2022 года товарооборот в Дальневосточном регионе увеличился на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил свыше 22 млрд долл. США. Объем ввозимых товаров увеличился на 18% до 6,7 млн тонн.
В Дальневосточном федеральном округе находятся 80 пунктов пропуска, 25 из них планируется модернизировать. Но уже сейчас, с учетом поставленных перед дальневосточными таможенниками задач, увеличена пропускная способность ряда пунктов пропуска.
Так, на 2 часа увеличено время работы должностных лиц в МАПП Пограничный, на ежедневный режим работы переведен МАПП Краскино (с шестидневного). В случае необходимости рабочий день продлевается до «последнего автомобиля». Кроме того, оптимизирована схема движения транспортных средств, исходя из категорий перемещаемых товаров, задействованы дополнительные полосы для движения.
Обеспечен первоочередной порядок оформления социально-значимых товаров и товаров критического импорта. Объем их ввоза увеличился на 10% и составил 1,2 млн тонн.
Завершается укомплектование дополнительно выделенных с 1 января 2022 года должностей в пунктах пропуска – 158 вновь принятых сотрудников уже распределены на таможенные посты Хабаровской, Читинской и Уссурийской таможен.
Все эти меры позволили осуществлять движение транспортных средств сверх пропускной способности на 20% в МАПП Пограничный и ДАПП Полтавка, и на 40% – в МАПП Краскино.
Кроме того, до уровня прошлого года восстановлен грузопоток через МАПП Забайкальск. С 10 июня 2022 года начал функционировать МАПП Кани-Курган, единственный автомобильный пункт пропуска на границе с Китаем в Амурской области.
В стабильном режиме работают железнодорожные пункты пропуска. На морском транспорте с начала июня этого года наблюдается увеличение объемов. На начало сентября в морских портах под таможенным контролем находилось более 10 тысяч контейнеров.
На 27% увеличился объем транзита по территории ДФО. В целом за 6 месяцев 2022 года таможенными органами региона выпущено более 185 тысяч транзитных деклараций на товары общим весом 3,4 млн тонн.
В федеральный бюджет перечислено таможенных и иных платежей почти 350 млрд рублей, на треть больше, чем за тот же период 2021 года.
Более чем в 1,5 раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличилась сумма предоставленных участникам ВЭД льгот по уплате таможенных платежей и составила 24,5 млрд рублей.
Более 90% от этой суммы – это льготы при таможенном декларировании судов, регистрируемых в Российском международном реестре судов, гражданских воздушных судов и товаров, ввозимых в рамках реализации соглашений о разделе продукции, а также при ввозе медицинских товаров. Увеличение сумм предоставленных льгот – следствие введения дополнительных мер поддержки экономики правительствами РФ и стран ЕАЭС.
После завершения мероприятия в этот же день Владимир Ивин совместно с представителями Минтранса России и Росгранстроя посетил таможенный пост МАПП Краскино Уссурийской таможни. В ходе визита была осмотрена инфраструктура действующего пункта пропуска, обсужден ход текущих строительных и ремонтных работ, которые планируется завершить до конца 2022 года.
Также заместитель руководителя ФТС России осмотрел строящийся пункт пропуска, ознакомился с планом строительства, инфраструктурой и помещениями таможенного поста.
Источник: Федеральная таможенная служба

Сотрудники отдела по противодействию коррупции Татарстанской таможни задержали взяткодателя

Сотрудники отдела по противодействию коррупции Татарстанской таможни в аэропорту города Казани задержали жителя Туркменистана при попытке дачи взятки таможеннику в размере 10 тыс. долларов США.
Мужчина, прилетевший в Казань авиарейсом из Ашхабада, имел при себе наличные денежные средства в размере более 50 тыс. долларов США. Для прохождения таможенного контроля он выбрал «зеленый» коридор, меж тем законодательством ЕАЭС установлено обязательное письменное декларирование наличных денежных средств в сумме, превышающей 10 000 долларов США в эквиваленте. Чтобы скрыть факт недекларирования денежных средств и беспрепятственно покинуть зону таможенного контроля, гражданин Туркменистана решил подкупить сотрудника таможни. Он попытался передать ему 10 тыс. долларов США, но был задержан с поличным сотрудниками отдела по противодействию коррупции Татарстанской таможни.
В отношении взяткодателя возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «б» ч.4. ст.291 УК РФ.
Источник: Федеральная таможенная служба

Группа компаний Юнитэф

Месяц: Сентябрь 2022